La nouvelle société chargée de gérer les deux plates-formes qui associe la CCI de Rennes pour 50%, Vinci pour 49% et la CCI de Saint-Malo pour 1%, a prévu un programme d’investissements pour les mises en conformité notamment.

Cette société sera opérationnelle d’ici au 1er mars 2010, elle va bénéficier d’une délégation de service public longue de 15 années et devant lui permettre de développer les trafics des deux aéroports de Rennes et Dinard. Le premier doit théoriquement progresser de +37% sur la période et le second de +30%. Parallèlement, des investissements sont annoncés qui seront principalement pris en charge par le Conseil Régional de Bretagne, le propriétaire des deux sites. Il s’agit d’une enveloppe globale minimum de 20,3 millions d’euros pour mettre en conformité les installations et réaliser le ’resurfaçage’ des pistes des deux aéroports. Ils vont donc désormais fonctionner en symbiose avec une même politique commerciale tout en sachant que Dinard va se concentrer sur le trafic vers les îles anglo-normandes et l’Angleterre, Rennes devant développer de nouveaux trafics vers les capitales régionales françaises et européennes. Les deux aéroports ont aussi prévu d’accentuer les vols charters notamment pour le Mont-Saint-Michel à Dinard.
A noter que le trafic de l’aéroport de Nantes Atlantique de 2 650 593 passagers en 2009 a baissé de seulement 2,96% contre plus de 10% à Rennes et 30% à Dinard.

Source : La lettre économique de Bretagne du 06 janvier 2010