Le trafic a doublé au cours de la décennie, pour poursuivre la croissance de la ligne tout en augmentant les cadences, Rennes Métropole va acheter des rames supplémentaires et créer un nouveau terminus.

6 rames sont d’ores et déjà commandées par Rennes Métropole, elles seront livrées et mises en service d’ici à la fin de l’année 2012 moyennant une enveloppe de 35 millions d’euros. Actuellement, 24 rames fonctionnent sur la ligne. Autre projet de Rennes Métropole, la création d’un nouveau terminus d’arrière-gare à la station Kennedy (au nord) afin d’augmenter les cadences de la ligne. 5 rames supplémentaires seraient également au programme en complément de ce terminus, le tout pour un coût global compris entre 30 et 45 millions d’euros.
Le cumul des deux projets doit permettre l’obtention d’un gain de 60% en terme de capacités. En 2009, le nombre de voyages sur la ligne a atteint les 67,2 millions soit le double de l’année 2000. Il s’agit pour Rennes Métropole d’adapter cet axe de métro qui sera interconnectée à la seconde ligne prévue d’ici à 2018, elle génèrera donc du trafic supplémentaire.

Source : la lettre économique de Bretagne du 1er septembre 2010