Il totalise, en 2009, un volume de 29,7 millions de tonnes de marchandises, soit un recul de -11,4%. Le pétrole est en retrait de -18,5% en 2009, le gaz naturel liquéfié de -13,4%. L’alimentation animale recule de -16,5%, les engrais de -55,2%, le trafic roulier de -41,5%, par contre le charbon augmente de +31,5%. Ces chiffres et tendances résument bien la situation économique de l’Ouest même si la baisse des importations de pétrole est surtout la conséquence des travaux d’entretien à la raffinerie de Donges. Dans cette conjoncture difficile, les dirigeants du Port Atlantique Nantes Saint-Nazaire ont poursuivi les investissements avec une enveloppe de 45 millions d’euros de travaux en 2009 afin d’engager la plate-forme dans une reconquête économique européenne. Les projets portent sur la conteneurisation, mais aussi la logistique, le transport de matières agricoles et agroalimentaires sans oublier la métallurgie et l’industrie automobile. Il est prévu 40 millions d’euros de travaux en 2010 et la compagnie Louis Dreyfus va exploiter une ligne (3 fois par semaine) entre Montoir de Bretagne et Gijon en Espagne pour le transport de camions.

Source : La lettre économique de Bretagne du 5 janvier 2010