Brittany Ferries présente donc un chiffre d’affaires de 370 millions d’euros pour son exercice clos en septembre 2011 -344 millions d’euros l’année précédente-. Son résultat net reste déficitaire, de l’ordre des 5,6 millions d’euros de l’exercice précédent. La compagnie maritime continue de souffrir de la situation sur la transmanche, son activité entre l’Ouest et le sud de l’Angleterre est en léger repli d’un demi point. Dans ces conditions, l’armateur breton revoit sa stratégie hivernale, il a diminué son trafic au départ de Roscoff et fermé temporairement Saint-Malo car le navire Le Bretagne est en maintenance pour quelques semaines. Il a aussi désarmé le Barfleur qui opérait à partir du Cotentin mais qui n’a pas répondu aux attentes de la compagnie. Elle met donc l’accent sur ses liaisons Portsmouth-Santander et Portsmouth-Bilbao en Espagne, elle a en effet réalisé de bons scores sur ces lignes qui fonctionnent 7 jours sur 7 dans chaque sens, le trafic passagers est de 250 000 personnes et le trafic camions de 30 000 poids lourds. S’y ajoutent 100 000 véhicules particuliers. Ce déploiement vers l’Espagne devrait encore se renforcer en 2012 chez Brittany Ferries qui table sur un retour à l’équilibre au terme de l’exercice en cours.

La Lettre Economique de Bretagne - 19 janvier 2012