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Ferroviaire
L’enquête publique est ouverte pour la ligne TGV
Elle va se prolonger jusqu’au 27 février prochain, elle concerne la loi sur l’eau pour l’installation des ouvrages et la réalisation des travaux pour la nouvelle ligne.
Eiffage Rail Express s’est installée à Rennes
Cette entreprise a décroché le contrat de réalisation en partenariat public-privé de la ligne à très grande vitesse entre Connérré et Rennes. L’équipe est constituée à Rennes d’une centaine de personnes.
Temps de parcours allongé pour Rennes Brest en train
RFF signale dans un communiqué que l’allongement du temps de parcours peut atteindre jusqu’à 14 minutes - à partir du 9 janvier- compte-tenu des travaux engagés en vue de la ligne à grande vitesse.
Une étude pour un projet de plate-forme multimodale à Montauban-de-Bretagne
La communauté de communes du Pays de Montauban-de-Bretagne (35) est propriétaire d’un vaste espace de terres pour lequel elle a démarré une étude visant un projet de création d’une plate-forme multimodale.
Combiwest vers une nouvelle ligne ferrée
La société Combiwest, qui exploite une ligne ferroviaire fret entre Rennes et Lyon, veut créer une autre ligne entre Morlaix et Rungis. 3,5 millions d’euros de travaux sont nécessaires pour aménager l’espace nécessaire de 10 hectares à Saint-Martin-des-Champs près de Morlaix. A plus long terme, cette zone pourrait être développée sur 50 hectares pour l’accueil de structures de logistique. © 2001-2010 La lettre économique de Bretagne, Ecobretagne.com - 13 (...)
Un Schéma Directeur pour la gare de Lamballe
La communauté de communes a prévu un schéma directeur pour les aménagements de sa gare en vue du prolongement de la ligne ferroviaire à grande vitesse. L’ensemble va nécessiter 28,4 millions d’euros d’engagements financiers.
Marchés - La Région va aider à l’acquisition de matériel de transport combiné rail-route
Le dispositif qui va se mettre en place va soutenir les investissements des entreprises de transport routier pour les inciter à développer l’intermodal rail-route. La subvention ira jusqu’à 20% du total de l’investissement.
Eiffage Rail Express va piloter le projet TGV
Le groupe Eiffage, qui a été choisi dans le cadre d’un partenariat public/privé pour la réalisation du prolongement jusqu’à Rennes de la ligne TGV, vient de créer cette filiale chargée de l’opération et de l’exploitation de la ligne pendant 25 ans.
Les études sur la liaison rapide ferroviaire entre Rennes et Nantes se prolongent.
Elles vont mobiliser 1,6 million d’euros pour aboutir à l’ouverture d’un débat public que les différents partenaires souhaitent voir mis en oeuvre en 2013.
24 millions d’euros pour le projet de pôle d’échange multimodale de Saint-Brieuc
La signature du contrat devrait avoir lieu d’ici à l’été, le projet consiste à créer une plateforme multimodale à la gare TGV de Saint-Brieuc.
RFF financera la ligne TV au moins à hauteur de 43%
Les cofinanceurs du projet vont être appelés à signer avec l’Etat, RFF et la Région des Pays-de-la-Loire. La convention concernant ce contrat devrait être totalement entérinée d’ici à l’été 2011.
Combi West intensifie son trafic
Cette société organise des trains de fret au départ de Rennes, le trafic a démarré en janvier dernier, 5 convois partent désormais chaque semaine.
Valorail démarre à Rennes le transport de papiers et de plastiques
Un accord de six ans a été signé hier à Rennes entre la Métropole et la société Norske Skog Golbey pour le transport par rail de 12 000 tonnes par an de papier à recycler, le nouveau système évite la rotation de 450 camions par an.
Les déplacements péri-urbains en TER sont en forte hausse
Le trafic des TER autour des principales grandes villes de la région ne cesse de se développer. La hausse est de 7% pour l’ensemble de l’année 2010.
Le Conseil Economique et Social de Bretagne plaide en faveur d’une interconnexion TGV au sud de Paris
Le Conseil Economique, social et environnemental régional de Bretagne vient de publier un rapport mettant en exergue le besoin de création d’une ligne TGV au sud de Paris pour mieux relier la Bretagne à l’Europe.
Un projet de 5 millions d’euros pour le pôle d’échange multimodale à Guingamp
Le scénario retenu par les élus atteint cette somme à engager entre les années 2012 à 2020. Un appel d’offres est en cours.
Eiffage remporte le contrat du TGV
RFF a choisi hier soir l’opérateur qui va se charger de construire la ligne TGV entre Le Mans et Rennes. Eiffage a été préféré à Bouygues et Vinci.
Le choix du groupe chargé de réaliser la ligne TGV sera connu le 18 janvier
La commission d’appel d’offres de RFF se réunit à cette date, le président Le Drian est attendu à Paris ce même jour au siège du groupe pour connaître le nom de l’opérateur choisi entre Bouygues, Vinci et Eiffage.
La première ligne de Combi West démarre le 17 janvier prochain
Cette toute nouvelle société a obtenu un agrément de RFF pour la création d’une ligne ferroviaire fret entre Rennes et Lyon, le premier convoi part le 17 janvier. L’objectif est d’arriver à des trains formés d’une quarantaine de wagons.
Un projet de ZAC à Guingamp pour les aménagements à la gare ferroviaire
La ville a lancé une série d’études dans le cadre de l’allongement prochain de la ligne TGV. Les travaux sont évalués à 14 millions d’euros dans un premier temps. Une ZAC est en projet.
60 millions d’euros pour améliorer la liaison ferroviaire Brest-Quimper-Nantes
L’objectif est de réduire le temps de parcours pour des trains directs. L’enveloppe prévisionnelle des travaux d’adaptation de la ligne est de 60 millions d’euros dont 2,3 millions d’euros pour les études.
La ZAC Eurorennes créée avant la fin du mois de novembre
Cette future ZAC est prévue pour être développée sur 60 hectares, les études sont conduites en direct par Rennes Métropole, mais il y aura à court terme un concessionnaire.
Une enquête sur le fret ferroviaire
Elle est publiée par la Chambre Régionale de Commerce et d’Industrie de Bretagne qui propose des solutions pour intensifier le trafic et attirer de nouveaux opérateurs.
Ouverture du axe ID-TGV entre Paris, Rennes et Brest.
ID-TGV présente 30 destinations en France dont celle -démarrage le 30 août- entre Paris, Rennes et Brest.
RFF engage les négociations en vue de l’attribution du contrat de partenariat pour la ligne TGV à grande vitesse.
Les négociations sont engagées avec Bouygues TP, Eiffage et Vinci Concessions qui se proposent de réaliser l’infrastructure.
Le TER Bretagne accessible sur internet
La Région Bretagne et la SNCF créent un nouveau canal de distribution avec le téléchargement sur internet des cartes d’abonnement KorriGo.
Un projet de relance des lignes fret entre le Finistère et Rennes
L’Etat et la Région travaillent à ce projet de relance des lignes ferroviaires de fret entre le Finistère, les principaux ports de commerce et Rennes afin de mieux irriguer l’hinterland portuaire et développer de nouveaux trafics maritimes venus de l’extérieur notamment.
85 millions d’euros pour changer les voies entre Savenay, Redon et Montoir-de-Bretagne
RFF a entamé son plus grand chantier en France de renouvellement des voies entre les axes Redon Savenay et Savenay Montoir-de-Bretagne. Les travaux confiés à Colas Rail-TSO vont se prolonger jusqu’en juillet prochain.
La Caisse des Dépôts apporte 500 millions d’euros pour le TGV
Vendredi à Rennes, la Caisse des Dépôts signera le protocole d’accord pour un prêt de 500 millions d’euros auprès des 7 collectivités bretonnes concernées par le financement du prolongement de la ligne TGV.
Des rames duplex pour la ligne TGV et des nouvelles voies en Bretagne ?
Une convention sera signée d’ici à la fin de l’année 2010 entre le Conseil Régional de Bretagne et la SNCF pour équiper la future ligne TGV de rames en duplex aptes à atteindre une vitesse de 320 km/h. Des études sont également annoncées pour créer de nouvelles sections de lignes en Bretagne.
Progression de 2,4% du trafic TER en 2009
Le nombre des voyages continue d’augmenter sur le réseau des transports express régionaux mais on est loin en 2009 de la progression de +14% de 2008.
13,3 millions pour 55 rames et automoteurs TER
A Rennes, vient d’être inauguré le nouvel ensemble de maintenance des matériels ferroviaires pour les TER dans lequel la Région a déjà investi 250 millions d’euros.
10 gares bretonnes vont être modernisées.
Pour se préparer au prolongement jusqu’à Rennes de la ligne à grande vitesse, il est prévu la modernisation de 10 gares dans la région.
14 rames de la marque Bombardier pour les TER
La SNCF et l’association des Régions de France concluent un accord pour la livraison de matériels roulants ferroviaires à deux niveaux, la Bretagne va en commander une vingtaine.
Une ZAC pour EuroRennes.
Le projet d’aménagement de la gare de Rennes -EuroRennes- est présenté aux habitants à partir de demain sur la dalle de la gare SNCF.
60 millions d’euros de travaux entre Rennes et Brest
Début novembre 2009, Réseau Ferré de France va démarrer un nouveau chantier de renouvellement de la voie ferrée entre Saint-Brieuc et Brest.
Changement de directeur pour Réseau Ferré de France Bretagne-Pays-de-la-Loire.
Serge Michel quitte la direction de RFF Bretagne Pays-de-la-Loire pour rejoindre le siège du groupe à Paris où il devient le directeur de la rénovation du réseau.
L’État s’engage pour le fret ferroviaire
Jean-Louis Borloo a annoncé le 16 septembre le déploiement d’une enveloppe de sept milliards d’euros pour aider au développement du fret ferroviaire d’ici à 2020, dans le cadre du Grenelle Environnement.
Le protocole de financement de la LGV Le Mans-Rennes est signé
Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau ont signé, le 29 juillet, avec les vice-présidents et les préfets des régions Bretagne et Pays-de-la-Loire, ainsi qu’avec le président de Réseau ferré de France (RFF), le protocole de financement de la ligne à grande vitesse (LGV) Bretagne-Pays-de-la-Loire.
La ligne ferroviaire entre Nantes et Châteaubriant bientôt réouverte.
Le premier tronçon entre Nantes et Nort-sur-Erdre sera opérationnel en septembre 2011, le reste de la ligne sera ouvert d’ici à décembre 2012.
Un projet de ligne TGV entre Rennes, Nantes, Poitiers, Limoges et Lyon
Il est porté par l’association ALTRO (La Rochelle) à laquelle viennent d’adhérer les villes de Rennes et Nantes, ce dossier mobilisera entre 3 et 4 milliards d’euros et évitera de passer par Paris pour rejoindre l’Est de l’Europe.
Les représentants d’Altro à Rennes le 03 juillet
Daniel Delaveau le président de Rennes Métropole et Jean-François Retière, vice-président de Nantes Métropole ainsi que René Souchon, le président du Conseil Régional d’Auvergne et d’Altro, présenteront, à l’occasion de l’assemblée générale d’Altro, le projet de création d’une ligne ferroviaire mixte fret et voyageurs entre les Alpes, le Massif Central et l’Atlantique.
La LGV Tours-Angoulême déclarée d’utilité publique
Jean-Louis Borloo et Dominique Bussereau ont signé, avec le Premier ministre, le décret déclarant d’utilité publique et urgents les travaux de réalisation de la section Tours-Angoulême de la ligne ferroviaire à grande vitesse Sud-Europe-Atlantique (LGV SEA).
Le projet de liaison ferroviaire rapide entre Rennes et Nantes sur la bonne voie
Jean-Marc Ayrault, présent hier à Rennes dans le cadre du rapprochement avec Nantes dont il est maire, explique avoir obtenu du premier ministre l’assurance que ce dossier sera inscrit comme l’une des priorités des grands projets d’infrastructures ferroviaires régionales actuellement étudiés par l’Etat.
200 millions d’euros pour le projet EuroRennes Gares
Il s’agit de créer, d’ici à 2018, un nouveau très vaste quartier de gare avec un pôle d’échanges multimodal, des surface de bureaux, des commerces, une gare agrandie. Hier à Rennes, les structures publiques concernées ont signé une convention d’association.
EuroRennes prend forme
EuroRennes est le nom donné au projet de création d’un vaste quartier autour de la gare TGV en vue du prolongement de la ligne ferroviaire à grande vitesse qui sera opérationnelle en 2014.
Mise en service d’un train électricité/diesel sur le parcours entre Brest et Nantes.
Ce nouveau type de train électricité/diesel va permettre aux voyageurs de ne pas avoir à changer de rames à Quimper.