Ce nouveau Schéma routier départemental prévoit de concentrer les investissements sur le réseau structurant composé des routes principales, des dessertes locales et périurbaines en ce qui concerne l’agglomération nantaise. Toujours dans le cadre de ce Schéma routier, il est prévu de renforcer les règles d’urbanisme qui lui sont associées pour éviter le développement de l’urbanisation le long des routes. La collectivité veut aussi limiter celle des périphéries de communes tout en favorisant celle des centres-bourgs. Ainsi, la marge de recul des constructions à usage d’habitation pourrait être fixée à 100 mètres par rapport à l’axe des routes principales situées hors agglomération. Il s’agit pour ce Conseil Général de maîtriser la croissance des besoins de déplacements et de limiter les nuisances sonores.

La lettre économique de Bretagne - 18 Oct. 2011