Le contrat de Véolia et de Kéolis arrive à échéance, la collectivité en profite pour réorganiser le transport interurbain, 4 lots sont prévus et la création d’une régie des transports qui prendra en direct l’un de ces mêmes lots.

La nouvelle organisation est prévue pour se mettre en place dans une année. Pour permettre à des entreprises de transport de taille modeste de participer à l’appel d’offres, le Conseil Général d’Ille-et-Vilaine a décidé de partager l’organisation de son réseau des transports inter-urbains (254 cars, 2,23 millions de voyages par an) en 4 lots. Chacun nécessitera une cinquantaine de cars. Le Conseil Général attribuera 3 des 4 lots à des prestataires privés et va garder en direct le quatrième. Les noms de ceux qui obtiendront les lots seront connus le 22 janvier 2011. Le lot géré en direct par ce Conseil Général sera intégré dans la Régie des Transports en cours de création. Elle sera opérationnelle d’ici au 1er septembre 2011 à Noyal-Châtillon et aura aussi la tutelle sur la maintenance des véhicules d’entretien des routes, des engins de fauchage. Cette Régie des Transports va investir dans l’achat d’autocars nécessaires au lot qu’elle se réserve. Un directeur a été nommé pour piloter cette future régie, il s’agit de Jean-Luc Perard. Le coût actuel d’exploitation du réseau inter-urbain coûte 24 millions d’euros au Conseil Général d’Ille-et-Vilaine, avec la nouvelle organisation il espère faire baisser la facture.

Source : La lettre économique de Bretagne du 23 septembre 2010