Brest-Bretagne a encore progressé de 0,5% depuis le début de l’année 2009 car l’aéroport répond bien aux demandes de son hinterland et la concurrence du TGV reste très faible compte-tenu de l’éloignement de Paris. Par contre, l’aéroport de Rennes a vu son trafic baisser de 12% depuis le début de 2009, à Dinard-Pleurtuit le repli est au moins de 30% car des lignes ont été stoppées, à Quimper la chute est plus faible avec seulement -5%, à Lorient les chiffres ne sont pas non plus très bons avec un recul de plus de 10% et Lannion accuse une baisse de plus de 13% de son trafic passagers depuis le début de l’année 2009. Le problème de ces plates-formes est notamment celui de leurs tailles souvent modestes mais également du manque de diversification dans les destinations loisirs avec les charters, une politique engagée depuis de nombreuses années à Brest-Bretagne.

Source : La Lettre Economique de Bretagne