Observatoire Régional des Transports de Bretagne - Actualités

Publication du tableau de bord national des mobilités durables

2025-02-24T08:43:37Z

En ce début d'année 2025, les ministères de l'Aménagement du territoire et de la transition écologique publient un tableau de bord des mobilités durables contenant des données régionales sur plusieurs thématiques :

Déplacements domicile travail : part des actifs par mode de transport et flux domicile-travail entre régions
Modes actifs : linéaire cyclable et nombre de places de stationnements vélo pour 1000 habitants
Transports collectifs : nombre de stations de transports en commun pour 1000 habitants
Usage des véhicules motorisés : Part des ménages disposant au moins d'une voiture (taux de motorisation)
Parc de véhicules et IRVE : part de voitures particulières (VP), d'autocars et d'autobus en circulation par vignette Crit'Air ;part de voitures particulières (VP), d'autobus et d'autocars neufs par source d'énergie ; et points de recharge pour véhicules électriques (pour 1000 hab.). Pour plus d'informations sur le parc et les immatriculations de véhicules, n'hésitez pas à consulter nos publications.
Mobilités partagées : Nombre de km économisés annuellement grâce au covoiturage
Gouvernance de la mobilité :Part des communes du territoire qui sont couvertes par un plan de mobilité (PDM) ou par un plan de mobilité simplifié (PDMS)
Caractéristiques du territoire et de sa population : Densité de population

N'hésitez pas à consulter ce tableau de bord, permettant de comparer les différentes régions françaises sur les indicateurs cités.

Ressources téléchargeables salon SCO

2025-01-31T07:33:52Z

Pour accéder au téléchargement du tableau de bord de la logistique Bretagne, produit par l'ORTB en 2024, veuillez compléter ce sondage :
https://enqueteur.bretagne.developpement-durable.gouv.fr/index.php?r=survey/index&sid=567489&lang=fr

Vous pouvez également télécharger en accès direct deux documents liés aux travaux en cours sur l'élaboration de la feuille de route de la logistique :
- Un document de diagnostic réalisé par Bretagne Supply Chain lors d'une journée technique préalable à la conférence régionale de la logistique

Etat des lieux general pdf - 2 Mio

- Le support du webinaire de restitution de la conférence Régionale de la logistique ayant eu lieu le 12 novembre dernier, servant de compte-rendu :

20241216 ORTB CR Support Webinaire pdf - 1.5 Mio

Nous vous invitons également à suivre le compte LinkedIn de l'ORTB afin d'être au courant des actualités de l'association.

Immatriculations de véhicules - second trimestre 2022

2022-10-24T12:31:50Z

Accès à l'article

Nouvelle baisse des immatriculations de voitures neuves en 2021

2022-03-17T14:29:52Z

En 2021, les mises en circulation de véhicules routiers progressent globalement.
Toutefois, les immatriculations de voitures neuves connaissent une nouvelle diminution, moindre, après la baisse importante de 2020. La part des motorisations alternatives aux moteurs thermiques continue sa progression significative amorcée en 2020.

Pour en savoir plus, consultez la publication de la Dreal Bretagne
Nouvelle baisse des immatriculations de voitures neuves en 2021
de la collection Immatriculations de véhicules neufs en Bretagne

Salon Supply Chain Ouest - Quimper - jeudi 17 juin 2021

2021-06-15T12:00:09Z

www.supplychainouest.com
Inscrivez-vous ici

Il y aura sur le stand quelques animations qui vous seront proposées :
à 9h45 et à 14h démarche étude logistique / questions rpses
à 10h et à 14h15 risques numériques en entreprises liés à la cyber-criminalité par notre expert Clément Domingo / questions rpses
à 10h15 et à 15h programme mixe énergétique Mixenn / questions rpses
à 10h30 et à 14h 30 principaux enseignements de l'étude "impact du covid sur les entreprises de la logistique en Bretagne" commandée par l'ORTB

Mail : info@supplychainouest.com
Plus d'infos sur
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Résultats d'activité des aéroports français 2020

2021-05-26T15:01:40Z

« Mobilités » un éclairage régional sur l'enquête nationale Mobilité des personnes en 2019

2021-04-14T13:51:31Z

En 2018-2019, les Français de 6 ans ou plus ont été interrogés sur leurs déplacements. L'enquête Mobilité des personnes, menée auprès de plus de 20 000 ménages de France métropolitaine, apporte différents éclairages sur les durées, les modes et les distances de nos déplacements. L'âge et le lieu de résidence des bretons permettent de lire les résultats de cette enquête nationale dans un contexte régional.

Modes actifs et VA : comment les territoires façonnent-ils leur avenir ?

2020-03-09T10:15:02Z

Villages, communautés de communes, métropoles, régions : les collectivités territoriales sont invitées dans le cadre de la toute récente Loi d'Orientation des Mobilités du 24 décembre 2019 à finaliser la désignation des Autorités Organisatrices des Mobilités. L'idée étant que chaque territoire soit doté, à l'échelle appropriée, de la gouvernance qui lui permette de concevoir et de mettre en œuvre les solutions de mobilité les plus propres, les plus sûres, les plus efficaces au quotidien, pour les personnes et pour les marchandises.

Les mobilités actives doivent être le socle de cet avenir, que ce soit par le biais des vélos - qui se déclinent désormais en électriques et en cargos - ou de la marche à pied. Se déplacer moins vite, de manière choisie et non plus subie. Cette piste nécessite de repenser nos modes de vie. Mais la mobilité de demain passe également par la robomobilité. Navettes autonomes pour les transports collectifs, robocamions pour la logistique, robotaxis, drones livreurs… En évitant de reproduire le modèle de la voiture individuelle. Il s'agit d'envisager plus largement le transport autrement.

Dans cette perspective, comment ces deux types de mobilités, auxquels s'ajoutent bien d'autres - trains, métros, avions, voitures partagées, etc. -, peuvent-ils se compléter ? Comment empêcher que les nouveaux véhicules autonomes, motorisés, deviennent le mode de transport dominant et organisent l'espace à leur tour ? En termes de politiques publiques, faut-il en faire la priorité, leur poser des limites ou parier sur des équilibres équitables possibles ? Plus généralement, quels choix se présentent aux territoires s'ils veulent maîtriser l'offre globale ?

Les collectivités possèdent un atout dans cette transition : le changement robomobile est encore largement indéterminé. C'est en affichant clairement dès aujourd'hui leurs objectifs à long terme pour leur territoire qu'elles conserveront des marges de manœuvre. En travaillant ensemble également, pour peser dans la négociation avec les géants des nouvelles technologies. De nouveaux cadres, qui dépassent l'échelle des métropoles, sont à inventer pour envisager la vie robomobile de demain dans toute sa complexité. Lesquels ? Quels sont les différents avenirs envisageables ? En vidéo, l'Atelier la vie robomobile esquisse des pistes.

LEt's GO – Le VILLAGE

2020-02-10T09:06:48Z

Le Village

Bretagne Supply Chain et l'AFT lancent LET'S GO

2019-10-30T17:04:35Z

Let's GO : quoi ? C'est un évènement régional autour de l'emploi et des métiers logistiques Let's GO : pourquoi ? • Les entreprises ne parviennent pas à recruter • Les métiers de la supply chain, de la logistique et du transport sont méconnus ou pâtissent d'une mauvaise image • La supply chain et ses métiers offrent pourtant de réelles opportunités de carrières