Il est porté par l’association ALTRO (La Rochelle) à laquelle viennent d’adhérer les villes de Rennes et Nantes, ce dossier mobilisera entre 3 et 4 milliards d’euros et évitera de passer par Paris pour rejoindre l’Est de l’Europe.

Les villes de Rennes et Nantes et le Conseil Général de Loire-Atlantique viennent d’adhérer à l’association ALTRO qui se charge de porter le projet Interline de création d’une ligne TGV passagers et fret entre Rennes, Nantes, Poitiers, Limoges et Lyon de façon à faciliter le désenclavement du grand Ouest sans passer par Paris. La liaison Poitiers-Limoges est d’ores et déjà prévue et les études sont lancées, pour les autres tronçons tout reste à faire et à financer avec une enveloppe globale prévisionnelle de 3 à 4 milliards d’euros
L’objectif d’Altro qui tenait son assemblée générale annuelle à Rennes vendredi, est d’obtenir l’inscription de ce projet dans le Grenelle de l’Environnement et dans le schéma national des infrastructures ferroviaires à l’étude par le gouvernement. 1 070 kilomètres de lignes supplémentaires sont à créer dans le cadre de ce projet.S’il se concrétise, il changera profondément la physionomie des trafics ferroviaires puisque la Bretagne pourra ne plus obligatoirement passer par Paris pour accéder à l’est de l’Europe. Seul problème, les brestois se sentent un peu isolés et peu impliqués dans ce vaste projet.

Source : La lettre économique de Bretagne du 06 juillet 2009