Un autre dossier était en lice avec le canadien SNC Lavalin, mais la Région lui a préféré l’offre du trio formé de la CCI de Rennes, de Vinci Airports et de la CCI de Saint-Malo (cette dernière s’associe au projet seulement à hauteur de 10%). Les trois partenaires vont créer une structure juridique spécifique qui va reprendre l’ensemble du personnel des deux plates-formes et la structure rennaise de maintenance. "Cette offre, signale la Région, est la moins coûteuse pour la collectivité". Le trio va devoir développer les activités des deux aéroports notamment celui de Rennes où le trafic passagers a baissé de 12% au cours des 12 mois écoulés, quand à l’aéroport de Dinard, il souffre beaucoup mais est indispensable notamment pour Sabena Technics qui possède sur le site une plate-forme de maintenance composée de près de 700 personnes. Le nouveau prestataire va certainement diversifier les destinations régulières et sans doute plus s’engager dans les voyages charters. Le contrat de DSP qui prendra effet en mars prochain est prévu pour une durée de 15 ans.

Source : La lettre économique de Bretagne